Vážená pani šéfredaktorka,
dovoľujem si osloviť Vás po prečítaní dvoch článkov v týždenníku Smer magazín z 12.6.2007 na tému trolejbusy. Jeden článok je z dielne Vašej redakcie. Podpísala sa Štefánia Štefančíková. Obsah tohto materiálu je prísne spravodajský s ambíciou informovať čitateľa, ako postupuje DPM v príprave navrátenia trolejbusov do systému verejnej dopravy v meste Banská Bystrica. Druhému článku, ktorého tvorcom je "vedenie SAD Zvolen" nie celkom rozumiem.
Po starostlivom prečítaní a na základe vlastného poznania situácie (ne)rozumiem, čo pisateľ a tým aj Vaša redakcia týmto článkom chcete dosiahnuť? Vychádza mi to tak, že chcete spochybniť legitimitu samosprávy, orgánov mesta, jeho kompetencie a s tým súvisiace rozhodnutia? Určite, aj to je možné. Len spôsob, aký ste použili 12.6.2007 sa mi nezdá priveľmi korektný.
Vážená pani šéfredaktorka, uchádzam sa ako poslanec MsZ o rovnaký priestor vo Vašom periodiku. Chcem čitateľom ponúknuť aj moje videnie dlhodobého sporu o budúcu tvár verejnej dopravy v našom meste.
S úctou, Ing. Martin Baník
V Banskej Bystrici 13.6.2007
Komentáre
Článok v Smer-e
Tak ako? Vyšla nejaká reakcia na ten článok z 12. júna? Na web stránke
Smer magazín som nič nenašiel...
Jediné reakcie
Zatiaľ jediné reakcie, ktoré sa týkajú nielen článku Smeru, k tomu, ako SAD ZV zavádza verejnosť sú na bb.iMHD.sk a stanovisko DPM BB na ich webe.
Podobnosti...
Tu je niečo z podobného súdka: http://www.hribik.sk/obr/novy_cas.jpg
Citujem z článku: "Šéf odboru dopravy BBSK Vladimír Orság však argumentuje: Stanislav Hríbik nesplnil zákonné podmienky na udelenie licencie."
Je táto podoba s kauzou "trolejbusy" čiste náhodná, alebo je to zámer a povedal by som ZNEUŽÍVANIE PRÁVOMOCI VEREJNÉHO ČINITEĽA?
Baník požiadal ..
Pani redaktorka, položte p. Baníkovi otázky:
- či je členom dozornej rady Dopravného podniku mesta Banská Bystrica, resp. od ktorého dňa sa stane členom?
- aké výhody mu z členstva, okrem finančných budú plýnúť?
- či sa zaoberal ekonomickou analýzou zavedenia trolejbusovej dopravy?
- koľko to bude stáť občana, a koľko bude musieť zaplatiť občan cez rozpočet mesta (dotácia)?
"Oko"
Okovi
Oko, Ty si evidentne zástupca SAD Zv, napíš, prosím Ťa, čo za sprostosti ste to popísali po autobuse, lebo tomu fakt nerozumiem : Toto je trolejbus čo len vizerá ako autobus
Dikes, Madlo
P.S. : A hlavne co ma znamenat ta ciarka v kosostvorci namiesto I (Y)
Informácie
http://doprava.host.sk/
Novinársky paškvil
Správne, pán poslanec Baník, súhlasím s Vami, článok od SAD Zv je úplne hrozný, neobjektívny, tendenčný a zavádzajúci. Kto to dovolil uverejniť? To už SAD Zv má všade "svoje" kone, či čo?
Apropo : Keď sa tak SAD Zv oháňa zlou ekonomikou prevádzky Tbusov, tak by ma zaujímalo, aký je ich názor na nasledovné :
v prípade, že Tbusy nebudú v BB jazdiť, tak :
1. Kto vráti dotáciu na vybudovanie trate Tesco - Sládkovičova (údajne cca 80mil. SK) - ide o investíciu, ktorá sa nevyužíva ?
2. Kto a za čo zdemontuje v celom meste trolejové vedenia, ktoré boli vybudované (a sú pod napätím) ?
3. Čo bude s depom v Kremničke ?
4. Čo bude s trolejbusmi (sú v majetku SAD BBDS, ak sa nemýlim) ?
Kompetentní zo SAD Zv prosím odpovedzte na moje otázky, keď ste takí premúdrelí. A ešte jednu : prečo sa tak chytáte aj slamky? fakt sa topíte?
Poslať nový komentár