poslanec.sk

B. BYSTRICA: Občania diskutovali o plánovaných zmenách v mestskej doprave

BANSKÁ BYSTRICA 14. mája (SITA) - Zhruba 30 občanov Banskej Bystrice, časť mestských poslancov a úradníkov sa dnes stretlo na verejnej diskusii k plánu dopravnej obslužnosti mesta s jeho spracovateľmi z Výskumného ústavu dopravného Žilina a so zástupcami oboch dopravných podnikov prevádzkujúcich
banskobystrickú mestskú verejnú osobnú dopravu (MVOD). V návrhu plánu, z ktorého má vychádzať nový systém MVOD, občania kritizovali podľa nich nezmyselne navrhované linky, obmedzovanie trolejbusov v prospech autobusov či rušenie niektorých konkrétnych liniek. Pýtali sa aj na prestupnú tarifu či možnosti zavedenia časových lístkov.

Diskutovalo sa aj o súčasnej kvalite MVOD v Banskej Bystrici, kde občanom prekážajú staré autobusy na pokraji životnosti a chýbajú nízkopodlažné vozidlá. Spracovatelia plánu dopravnej obslužnosti ako aj predstavitelia dopravcov pripomenuli, že plán nie je nemenný, ale je východiskom pre nový systém MVOD. Prednosta mestského úradu Jaroslav Sihelský občanom prisľúbil, že ich pripomienky mesto prerokuje s dopravcami a pri tvorbe nových cestovných poriadkov zohľadní.

Plán dopravnej obslužnosti Banskej Bystrice obsahuje výraznú redukciu počtu liniek MVOD pri zachovaní súčasného množstva spojov a miernom znížení výkonov. Podľa neho sa má súčasný systém MVOD v Banskej Bystrici s dlhými linkami cez celé mesto zmeniť na systém založený na prestupnej tarife, v
ktorom na hlavné expresné a trolejbusové linky s krátkymi intervalmi spojov nadväzujú obslužné autobusové linky pre okrajové časti mesta s dlhšími intervalmi spojov. Počet liniek sa má znížiť zo súčasných 28 na 19, pričom počet spojov má byť vyšší o 0,72 percenta, čo má spolu priniesť úsporu 3,7
percenta vo výkonoch MVOD. Zo súčasných siedmich trolejbusových liniek by mali zostať štyri, namiesto terajších 18 autobusových liniek má zostať 12 - z toho tri majú byť expresné a deväť obslužných - a všetky tri minibusové linky majú zostať zachované. Pre časť zo zostávajúcich liniek je navrhnutá zmena trasovania.

Napriek zvýšeniu počtu prestupov by mal nový systém podľa jeho autorov návrhu priniesť cestujúcim zrýchlenie prepravy. Aby prestupy neznamenali zdraženie cestovného, navrhujú autori zaviesť len minimálnu, takzvanú evidenčnú cenu cestovného za prestup, konkrétne jeden cent.

Zmenám MVOD, ktoré budú vychádzať z tohto plánu dopravnej obslužnosti, sa malo mestské zastupiteľstvo venovať na aprílovom zasadnutí. Poslanci to však preložili na jún s tým, že mestu nariadili zvolať k tejto téme v máji verejnú diskusiu, ktorá bola dnes. Nové cestovné poriadky vychádzajúce z plánu dopravnej obslužnosti by mali platiť od 1. júla.